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      摩托車活塞安裝后如何檢測

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      摩托車活塞安裝后如何檢測

      發布日期:2017-12-19 作者: 點擊:

      摩托車活塞.jpg




            摩托車的活塞在安裝時,要注意活塞頂部的標記,如果標記是IN,那么在安裝時這面要朝著進氣方向;如果標記是EX、圓點,那么這面要朝向排氣方向;如果活塞頂部標記是個箭頭,安裝時箭頭也要指向排氣方向。

            摩托車活塞的安裝是有方向的,因活塞在發動機中各部受熱不同,其形狀也差不是正圓的,且各部位的厚度也有區別,安裝時必須要按規定方向安裝,這樣才能保證良好的性能和避免過早磨損。

            在安裝活塞前,要先把活塞環妥善安裝在活塞上,用活塞銷把活塞與連桿串在一起,Z后裝好活塞銷兩側的擋圈即可,活塞組件在裝進缸體時,要在活塞環、活塞裙部涂少許機油,這樣可以更順利的裝入,并且減少安裝后起動時的磨損。

            摩托車活塞一直都處于一種在運動摩擦的狀態,那么我們平常是如何進行檢測的呢?

            1、摩托車活塞裙部直徑的檢測可采用兩種方法:

           (1)用千分尺測量摩托車活塞裙部規定的測量位置。

            將在此位置測得的數據與氣缸磨損Z大部位的測量值相減,并用所得差值與配缸間隙值相比較,即可確定該摩托車活塞可否使用。

           (2)采用測量配缸間隙的方法來確定摩托車活塞可否使用。

            將摩托車活塞倒置于相關的氣缸中,銷座孔平行于曲軸方向,在摩托車活塞受側壓力Z大的一面,用塞尺(寬13mm,長200mm)垂直插入氣缸壁與摩托車活塞裙部之間(與摩托車活塞一起放入)。以3_0_N_的力能拉動(感覺有輕微阻力時)即為合適。

            2、摩托車活塞環槽的測量。

            安裝氣環的環槽,用標準氣環裝入其內,用塞尺測量其側隙,即可確定其是否符合要求。在測量梯形環槽時,要把摩托車活塞裝入清潔的氣缸中,并使環的一半壓在缸套內,一半露在外部,將塞尺插入側隙測量,如果測得的值大于規定的極限值,則表明環槽磨損過多。油環槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的摩托車活塞,應更換,選用新摩托車活塞。


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